下列重大事故對(duì)UFY系列自勵(lì)式液位監(jiān)控這一創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)的成功研究起到了重要的作用。

1993年10月21日，金陵石化南京煉油廠儲(chǔ)有7000t90號(hào)無(wú)鉛汽油的310號(hào)油罐爆炸燃燒起火，經(jīng)20h殊死搏斗，才撲滅了這場(chǎng)石化史上罕見(jiàn)的火災(zāi)，在“10.21”事故中，死亡2人，經(jīng)濟(jì)損失和政治負(fù)面影響巨大。

1993年4月27日，湖北省洪湖市濱湖供銷社加油站，開(kāi)機(jī)卸油時(shí)，汽油溢出罐口，突然起火，繼而引發(fā)爆燃，罐區(qū)夷為平地，變成火海，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，傷43人，重傷13人直接經(jīng)濟(jì)損失40余萬(wàn)元。

1997年6月27日，北京東方化工廠儲(chǔ)罐區(qū)發(fā)生特大爆炸和火災(zāi)事故，死亡9人，直接經(jīng)濟(jì)損失1.17億元。事故的直接原因是：在從鐵路罐車(chē)經(jīng)油泵往儲(chǔ)罐卸輕柴油時(shí)，由于操作工開(kāi)錯(cuò)閥門(mén)，使輕柴油進(jìn)入了滿載的石腦油A罐，導(dǎo)至石腦油從罐頂氣窗大量溢出，溢出的石腦油及其油氣在擴(kuò)散過(guò)程中遇到明火，產(chǎn)生第一次爆炸和燃燒，繼而引起罐區(qū)內(nèi)乙烯罐等其他罐的爆炸和燃燒。

1997年7月18日，湖北省武漢市蔡甸區(qū)石油總公司蔡甸油庫(kù)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，性質(zhì)惡劣，影響極壞。

1998年7月24日，湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)虹加油站，因卸油溢 冒，汽油順溝流出1.3km遇明火爆炸，造成1死3傷，直接經(jīng)濟(jì)損失43萬(wàn)元。

1999年1月14日凌晨，寧夏自治區(qū)銀川市發(fā)生惡性鍋爐爆燃事故，引起國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，全國(guó)反向強(qiáng)烈，社會(huì)負(fù)效應(yīng)無(wú)法估量。

1999年6月19日，山東省高唐縣石油公司張廟村成品油經(jīng)營(yíng)點(diǎn)發(fā)生重大爆炸火災(zāi)事故，5人死亡，經(jīng)濟(jì)損失16.35萬(wàn)元。

火災(zāi)無(wú)情，一幕幕觸目驚心的悲劇象一團(tuán)團(tuán)陰云，籠罩著國(guó)人的心，也驚動(dòng)了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)，一再?gòu)?qiáng)調(diào)要查明原因，汲取教訓(xùn)，切實(shí)整改，防止類似事故再次發(fā)生。為了吸取教訓(xùn)，每次事故發(fā)生后，相關(guān)部門(mén)都花費(fèi)了不少精力、時(shí)間和資金進(jìn)行整改，同時(shí)加強(qiáng)了事故懲處力度，取得一些成效，但并沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題，類似事故仍在發(fā)生，如，2001年10月30日，滁州千米長(zhǎng)街連環(huán)大爆炸，消防專家排查分析為加油站油罐溢漏所致； 類似事故的不斷發(fā)生，除管理不到位外，與安全科技水平不高有直接關(guān)系，應(yīng)用高新技術(shù)防范類似事故就顯得更為重要。

從技術(shù)角度來(lái)分析上述事故形成原因，發(fā)現(xiàn)都是由于在儲(chǔ)油作業(yè)過(guò)程中，人為的低級(jí)操作失誤，導(dǎo)致罐槽超限滿流溢 冒所致?！?0.21”大火是操作工誤開(kāi)了一個(gè)入口閥，導(dǎo)致泵將311號(hào)滿罐汽油，繼續(xù)打進(jìn)已滿載的310號(hào)罐，造成汽油大量外溢而引發(fā)。洪湖市濱湖加油大火、武漢市蔡甸油庫(kù)大火、湖南和山東加油站火災(zāi)，都是卸油或轉(zhuǎn)油時(shí)，疏所了儲(chǔ)油罐容量不足，導(dǎo)致油料溢冒引起。寧夏銀川鍋爐爆燃的根本原因，是值班工人未及時(shí)關(guān)閉從儲(chǔ)油罐向日用油箱供油的油泵，導(dǎo)致大量燃油從日用油箱外溢，流于地面、下水明溝存積揮發(fā)，當(dāng)鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，引發(fā)爆燃。就這點(diǎn)兒低級(jí)差錯(cuò)，釀成如此慘禍，給自己、他人和國(guó)家造成如此巨大傷害和損失！設(shè)想，當(dāng)時(shí)要是有一個(gè)技術(shù)措施，當(dāng)罐槽內(nèi)的液位達(dá)到最高安全限位高度時(shí)，立即自主地截?cái)嘁毫?，就像一名忠于職守的值班人員，適時(shí)關(guān)閉入口閥一樣，進(jìn)而報(bào)警、停機(jī)關(guān)泵，燃油就不能溢冒，爆燃火災(zāi)事故就不會(huì)發(fā)生。而現(xiàn)有技術(shù)狀況是：有的單位仍沿用傳統(tǒng)后進(jìn)的人工看守技術(shù)，滿足不了新時(shí)代現(xiàn)代化的要求；有的企業(yè)單位采用儀器、儀表配合計(jì)算機(jī)等方法檢測(cè)液位，送出信號(hào)來(lái)報(bào)警、停泵，不足之處是：需配備專業(yè)隊(duì)伍，信號(hào)時(shí)有失靈形成事故源，作業(yè)過(guò)程中閥門(mén)還得由工人及時(shí)操作執(zhí)行，電源線、信號(hào)引到罐區(qū)內(nèi)，是安全隱患，為倉(cāng)儲(chǔ)所忌。現(xiàn)有技術(shù)總趨勢(shì)是：被動(dòng)型單純防守措施有余，而能動(dòng)型主動(dòng)式防范技術(shù)不足。令人踞的是，許多單位雖然裝備了儀器儀表和計(jì)算機(jī)設(shè)備，又因種種意外原因，在關(guān)鍵時(shí)刻，起不了應(yīng)有的安全保護(hù)作用，金陵石化“10.21”大火，石煉廠1986年和1989年兩次火災(zāi)未遂冒罐事故，儀器儀表設(shè)備失靈或信號(hào)不可靠是其重要因素。

根據(jù)上述分析，針對(duì)事故直接形成原因，經(jīng)反復(fù)構(gòu)思設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，北京京儀海福爾自動(dòng)化儀表有限公司和邯鋼退休高級(jí)工程師費(fèi)道存先生合作，研制出UFY系列自勵(lì)式液位監(jiān)控儀，一舉解決了上述難題。（徐金山 費(fèi)道存）