一車(chē)間主任帶著電工到氨水泵房，去檢修一臺(tái)水泵線路。該崗位操作工恰巧去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)油，不在現(xiàn)場(chǎng)。車(chē)間主任拉下那臺(tái)水泵電閘開(kāi)關(guān)，2名電工直奔檢修地點(diǎn)。車(chē)間主任原地不動(dòng)，顯然是監(jiān)護(hù)著已拉下的電源開(kāi)關(guān)。這時(shí)崗位操作工回來(lái)，一見(jiàn)車(chē)間主任站在那里，臉正朝著另一邊；又一看一臺(tái)水泵電閘已拉下，他二話沒(méi)說(shuō)，一個(gè)箭步搶上前，猛地把電閘往上一合。室外馬上傳來(lái)慘叫聲，1名正在檢修水泵電路的電工觸電倒地。
在這場(chǎng)事故分析會(huì)上，引起了激烈的爭(zhēng)論，并涉及到車(chē)間安全制度本身。有人講，車(chē)間主任的做法完全沒(méi)錯(cuò)，符合車(chē)間安全規(guī)定。也有人認(rèn)為車(chē)間主任違反化工行業(yè)安全制度，“不是自己分管的設(shè)備工具不能動(dòng)”，要檢修停機(jī)，應(yīng)通知崗位操作工執(zhí)行；另外，在安排檢修設(shè)備時(shí)沒(méi)有搞好安全隔絕。沒(méi)有掛上禁止合閘警告牌，沒(méi)有卸下電源保險(xiǎn)絲等。
這場(chǎng)事故分析會(huì)引發(fā)了全廠上下對(duì)安全制度的大討論。因設(shè)備檢修出現(xiàn)的事故不少。例如一剛來(lái)工廠實(shí)習(xí)的某化校學(xué)生，望著那美妙的操作屏，各色各樣閃閃發(fā)光的按鈕，特別是亮著綠色光的，她禁不住用手摸一下，盡管旁邊有人制止，卻已來(lái)不及了。“啪”，綠光變得通紅通紅。車(chē)間另一端傳來(lái)驚恐的喊叫，1臺(tái)正在檢修的罐內(nèi)，攪拌軸葉片將2名工人打得1死1殘。
某農(nóng)村小伴年方十八，進(jìn)廠做臨時(shí)工一二個(gè)月了，那天他經(jīng)過(guò)球磨車(chē)間，一塊黃底紅字的“嚴(yán)禁合閘”警告牌使他好奇不已，他想入非非，竟動(dòng)手合上閘。結(jié)果球磨機(jī)內(nèi)的機(jī)修班長(zhǎng)和操作工被活活碾成肉醬。
某廠聚合車(chē)間新安裝2臺(tái)反應(yīng)釜，原來(lái)編號(hào)是“11”和“12”。后又決定改為“12”和“11”。反應(yīng)釜上的編號(hào)改過(guò)來(lái)了，電源啟動(dòng)開(kāi)關(guān)盒上的編號(hào)卻忘了改。當(dāng)班一清釜工人不了解這一情況，欲開(kāi)啟11#釜，實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的卻是12#釜。釜內(nèi)另一清釜工人慘遭非命。
這類(lèi)慘劇不勝枚舉，還有逐年增加之勢(shì)。我們應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)呢？這里面當(dāng)然有肇事者安全素質(zhì)低下、缺乏安全教育、責(zé)任心差等等原因。但另一個(gè)重要的方面則是我們不少同志忽視了極為重要的“安全隔絕”。
所謂安全隔絕緣，就是把將要進(jìn)入作業(yè)的場(chǎng)所（設(shè)備）同場(chǎng)所（設(shè)備）內(nèi)可能發(fā)生的一切危險(xiǎn)因素，進(jìn)行可靠地隔離。對(duì)容器的水、汽、物料管道，不能只采取關(guān)閉閥門(mén)的辦法，而應(yīng)抽堵盲板或拆除一段管線等等；對(duì)機(jī)械、電氣設(shè)備等，不能僅位下閘，掛警告牌，還要盡可能卸下保險(xiǎn)絲盒、拆卸傳動(dòng)裝置等；對(duì)周?chē)奈ｋU(xiǎn)品應(yīng)清理至20m之外，或嚴(yán)密蓋實(shí)。對(duì)高、深的場(chǎng)所多層次作業(yè)，要分層設(shè)置安全網(wǎng)等。
其實(shí)很多人都知道應(yīng)當(dāng)如此，就是嫌這樣太麻煩，連把它寫(xiě)進(jìn)車(chē)間安全制度也嫌啰嗦。圖省事、貪輕松、馬馬虎虎、麻痹大意，結(jié)果是付出了太多的生命與鮮血。安全生產(chǎn)絕不能怕麻煩！
再一個(gè)是專(zhuān)人監(jiān)護(hù)的問(wèn)題。對(duì)特別敏感的部位，如電氣開(kāi)關(guān)、器內(nèi)作業(yè)等，監(jiān)護(hù)人員不僅要身體強(qiáng)壯、堅(jiān)守崗位，懂得搶救知識(shí)，還要有搶救裝備，很多時(shí)候他們是雙手空空站在那里。一旦出事就手慌腳亂，不僅救不了別人，甚至還搭上自己的性命。
（趙鑄新）
在這場(chǎng)事故分析會(huì)上，引起了激烈的爭(zhēng)論，并涉及到車(chē)間安全制度本身。有人講，車(chē)間主任的做法完全沒(méi)錯(cuò)，符合車(chē)間安全規(guī)定。也有人認(rèn)為車(chē)間主任違反化工行業(yè)安全制度，“不是自己分管的設(shè)備工具不能動(dòng)”，要檢修停機(jī)，應(yīng)通知崗位操作工執(zhí)行；另外，在安排檢修設(shè)備時(shí)沒(méi)有搞好安全隔絕。沒(méi)有掛上禁止合閘警告牌，沒(méi)有卸下電源保險(xiǎn)絲等。
這場(chǎng)事故分析會(huì)引發(fā)了全廠上下對(duì)安全制度的大討論。因設(shè)備檢修出現(xiàn)的事故不少。例如一剛來(lái)工廠實(shí)習(xí)的某化校學(xué)生，望著那美妙的操作屏，各色各樣閃閃發(fā)光的按鈕，特別是亮著綠色光的，她禁不住用手摸一下，盡管旁邊有人制止，卻已來(lái)不及了。“啪”，綠光變得通紅通紅。車(chē)間另一端傳來(lái)驚恐的喊叫，1臺(tái)正在檢修的罐內(nèi)，攪拌軸葉片將2名工人打得1死1殘。
某農(nóng)村小伴年方十八，進(jìn)廠做臨時(shí)工一二個(gè)月了，那天他經(jīng)過(guò)球磨車(chē)間，一塊黃底紅字的“嚴(yán)禁合閘”警告牌使他好奇不已，他想入非非，竟動(dòng)手合上閘。結(jié)果球磨機(jī)內(nèi)的機(jī)修班長(zhǎng)和操作工被活活碾成肉醬。
某廠聚合車(chē)間新安裝2臺(tái)反應(yīng)釜，原來(lái)編號(hào)是“11”和“12”。后又決定改為“12”和“11”。反應(yīng)釜上的編號(hào)改過(guò)來(lái)了，電源啟動(dòng)開(kāi)關(guān)盒上的編號(hào)卻忘了改。當(dāng)班一清釜工人不了解這一情況，欲開(kāi)啟11#釜，實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的卻是12#釜。釜內(nèi)另一清釜工人慘遭非命。
這類(lèi)慘劇不勝枚舉，還有逐年增加之勢(shì)。我們應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)呢？這里面當(dāng)然有肇事者安全素質(zhì)低下、缺乏安全教育、責(zé)任心差等等原因。但另一個(gè)重要的方面則是我們不少同志忽視了極為重要的“安全隔絕”。
所謂安全隔絕緣，就是把將要進(jìn)入作業(yè)的場(chǎng)所（設(shè)備）同場(chǎng)所（設(shè)備）內(nèi)可能發(fā)生的一切危險(xiǎn)因素，進(jìn)行可靠地隔離。對(duì)容器的水、汽、物料管道，不能只采取關(guān)閉閥門(mén)的辦法，而應(yīng)抽堵盲板或拆除一段管線等等；對(duì)機(jī)械、電氣設(shè)備等，不能僅位下閘，掛警告牌，還要盡可能卸下保險(xiǎn)絲盒、拆卸傳動(dòng)裝置等；對(duì)周?chē)奈ｋU(xiǎn)品應(yīng)清理至20m之外，或嚴(yán)密蓋實(shí)。對(duì)高、深的場(chǎng)所多層次作業(yè)，要分層設(shè)置安全網(wǎng)等。
其實(shí)很多人都知道應(yīng)當(dāng)如此，就是嫌這樣太麻煩，連把它寫(xiě)進(jìn)車(chē)間安全制度也嫌啰嗦。圖省事、貪輕松、馬馬虎虎、麻痹大意，結(jié)果是付出了太多的生命與鮮血。安全生產(chǎn)絕不能怕麻煩！
再一個(gè)是專(zhuān)人監(jiān)護(hù)的問(wèn)題。對(duì)特別敏感的部位，如電氣開(kāi)關(guān)、器內(nèi)作業(yè)等，監(jiān)護(hù)人員不僅要身體強(qiáng)壯、堅(jiān)守崗位，懂得搶救知識(shí)，還要有搶救裝備，很多時(shí)候他們是雙手空空站在那里。一旦出事就手慌腳亂，不僅救不了別人，甚至還搭上自己的性命。
（趙鑄新）
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