一、?基本情況
??????? 1、巷道布置：12運輸石門開口點坐標為：X=2852722.319，Y=35459071.730，Z=+1500.00，巷道開拓方向方位角329°，坡度為3‰，長度約370米，；開挖斷面為13.8m2，寬為4600mm，高為3500mm，支護厚度為100mm。該巷道成巷寬為4400mm，高為3400mm?；夭善陂g的通風、運輸。
??????? 2、地質構造及煤層、瓦斯賦存情況：本礦區(qū)位于盤關向斜黎明勘探區(qū)中部，0-792勘察線之間，總體為一單一向斜，地質走向北東東，傾向北北西，傾角25°～44°。礦區(qū)內構造以斷層構造為主，并伴有小型褶曲。斷層走向主要為北東向，其次為北西向和少量的南北向。
??????? 5#煤：煤層厚度0-4.08m，平均厚度1.32m，煤層結構單一，較穩(wěn)定，礦區(qū)內出現 一個尖滅點，其次在3線、351線傾向上有變薄趨勢，在走向上煤層厚度往東有變薄的趨勢，頂板泥質粉砂巖為主，底板以泥巖為主。
??????? 由于建設單位未提供該礦區(qū)建設的相關地質資料，為指導施工，采用邊探邊掘的施工方案，在2011年7月15日12運輸石門的超前地質鉆孔施工中，探明現K0+295米位置距5#煤層底板法線距離12m，探明揭煤點無地質構造，實測K1max=0.58ml/g.min1/2，瓦斯壓力為0.85Mpa。打鉆過程中各孔均出現噴孔現象,迎頭最高監(jiān)控瓦斯為1.26%。詳見12運輸石門地質探孔成果資料圖
??????? 3、防突工程量：12運輸石門掘進至5#煤層底板5m垂距起至出5#煤層頂板2m垂距止，累計防突工程量為25m（地面起295m～320m）。
??????? 4、巷道施工支護情況：12運輸石門掘進施工時采用普通鉆眼爆破法施工，為半圓拱巷道；設計采用錨網+錨索支護，過5#煤層段采用U型鋼拱架支護，掘進斷面15.8m2，凈斷面12.9m2。
??????? 5、通風系統(tǒng)：12運輸石門形成了獨立的通風系統(tǒng)。選用一臺YBF2/160 M2-2（2X30KW）型主扇和一臺YBF2/160 M2-2（2X30KW）型輔扇配合Φ800mm的膠質阻燃性風筒壓入式通風，局部通風機安設在地面距離井口20米以外，并按掘進裝備系列化進行裝備，實行“三專兩閉鎖、雙風機、雙電源”。安裝主、輔扇自動切換裝置，確保供風可靠。
??????? 新風：地面→局扇→磧頭。
??????? 回風：磧頭→12運輸石門→地面。
??????? 6、臨界指標：煤層突出危險性預測(檢驗)臨界指標按《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》規(guī)定執(zhí)行，即K1≥0.5ml/g﹒min-1/2（干煤）或K1≥0.4ml/g﹒min-1/2（濕煤）；S≥6kg/m(φ42mm)；瓦斯涌出異常、有噴孔、卡鉆等現象視為超標。
??????? 二、區(qū)域措施
??????? （一）區(qū)域預測
???????? 12運輸石門5#煤層揭煤點埋深約200m，標高+1500m，5#煤層瓦斯含量9-11m3/t。5#煤層屬煤與瓦斯突出煤層，根據石門揭煤的相關規(guī)定，石門揭突出煤層，在距突出煤層頂（底）板5.0m垂距至出煤層底（頂）板2.0m垂距范圍均屬揭煤過程，具有突出危險性。
??????? （二）區(qū)域防突措施
??????? 1、揭煤預抽鉆孔施工情況
??????? （1）磧頭補打穿層鉆孔情況
??????? 2011年7月，在12運輸石門12m巖柱磧頭打揭煤穿層鉆孔，共計施工64個鉆孔，鉆孔終孔于5#煤層頂板0.5m，并且取5#層煤樣進行瓦斯含量快速測定，測出12運輸石門見、出煤點處5#層瓦斯含量分別為8.9m3/t、10.6m3/t。磧頭補打鉆孔于8月5日全部形成抽放，接入移動泵抽放。
??????? 2、預抽效果
??????? 磧頭施工穿層鉆孔從2011年8月5日抽放至10月1日，共抽放58天，累計抽出瓦斯量27680m3，預抽率為37.8%。 （未計算鉆孔前期瓦斯排放量）
??????? 12運輸石門穿層鉆孔預抽率。通過換算煤層殘余瓦斯含量=10.6*(1-37.8%)=6.59m3/t。
??????? （三）區(qū)域措施效果檢驗
??????? 12運輸石門采用“鉆屑瓦斯解吸指標法”預測5#煤層突出危險性，在距5#煤層底板7m垂距時在磧頭向揭煤處施工5個φ65mm檢驗鉆孔，鉆孔分別控制揭煤點中部、揭煤點前方、后方、右方5m位置及揭煤點中部左幫距預抽范圍1.5m處各施工一個，鉆孔見煤后每米測定K1值，并觀察施工中的動力現象。
??????? 測的5#煤層實測最大K1值分別為1#=0.12ml/g· ，2#=0.08ml/g· ，3#=0.11 ml/g· ，4#= 0.12ml/g· ，5#=0.21ml/g· ，施工過程中均無動力現象。所測得煤層鉆屑瓦斯解屑指標K1值均小于臨界值，符合《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》相關規(guī)定，該區(qū)域為無突出危險性。
??????? 三、局部綜合防突措施
??????? 12運輸石門對區(qū)域措施進行效果檢驗，經檢驗該上山揭5#煤層區(qū)域無突出危險性，因此采用進行局部綜合防突措施進行揭煤。
??????? （一）揭煤
??????? 第一步：在12運輸石門距5#煤層底板5m巖柱時施工5個φ65mm預測預報孔，鉆機施工，水或壓風排粉，見煤后每米測K1值，并觀察施工中的動力現象。
??????? 若預測不超標和無瓦斯涌出異常、有噴孔、卡鉆等現象，則無突出危險性，則保證5m超前距淺掘淺進（進尺不超過1米）至5#煤層底板3m巖柱；若預測超標和經綜合判定有突出危險性，，則必須施工抽（排）放防突措施鉆孔,鉆孔控制范圍：石門上部和兩側輪廓線8m以外，下部5m，經檢驗有效后保證5m超前距掘進至5#煤層底板3m巖柱。
??????? 第二步：在12運輸石門距5#煤層底板3m巖柱時施工5個φ65mm預測預報孔，鉆機施工，水或壓風排粉，見煤后每米測定K1值，并觀察施工中的動力現象。
??????? 若預測不超標和和無瓦斯涌出異常、有噴孔、卡鉆等現象，則無突出危險性，則保證5m超前距淺掘淺進（進尺不超過1米）至5#煤層底板2m巖柱；若預測超標和有瓦斯涌出異常、有噴孔、卡鉆等現象，則有突出危險性，則必須按第一步檢測超標控制范圍重新設計抽（排）放防突措施鉆孔，鉆孔控制范圍：石門上部和兩側輪廓線8m以外，下部5m，經檢驗有效后保證5m超前距掘進至5#煤層底板2m巖柱。
??????? 第三步：在12運輸石門距5#煤層底板2.0m巖柱時施工5個φ65mm預測預報孔，鉆機施工，水或壓風排粉，見煤后每米測定K1值，并觀察施工中的動力現象。
??????? 若預測不超標和有瓦斯涌出異常、有噴孔、卡鉆等現象，無突出危險性， 則采用遠距離放炮揭開煤層，若預測超標和經綜合判定有突出危險性，則必須按第一步檢測超標控制范圍重新設計抽（排）放防突措施鉆孔，經檢驗有效后采用遠距離放炮揭開煤層。若未能一次揭穿至煤層頂板,則仍按照遠距離爆破的要求執(zhí)行,直至完成揭煤作業(yè)的全過程。
??????? 詳見附圖：12運輸石門揭5#煤層局部防突技術措施設計圖
??????? 12運輸石門揭5#煤層揭煤放炮設計圖
??????? 第四步： 煤門施工直至進入煤層頂板2m期間，在工作面設計打設5個預測孔，測定煤屑K1max及S值。預留超前預測屏障5米，進行突出危險性預測，如預測超標，則有針對性的補打抽（排）放孔（根據現場實際情況另行設計），如不超標則按措施直至過完煤層并進入煤層頂板2m。煤門施工直至進入煤層頂板2m期間執(zhí)行12運輸石門撤人遠距離放炮。（過煤段預測孔布置圖根據現場揭露煤層情況實際布置）
??????? （7）煤門施工直至進入煤層頂板2m期間，鋼拱架間距可依據現場圍巖巖性及巖層穩(wěn)定情況進行調整。
??????? （8）任何一輪預測或檢驗超標時，采用抽（排）放或抽（排）放措施。抽（排）放或抽（排）放鉆孔視具體超標情況另行設計，經項目總工程師審批后實施。各步實施抽放措施并經評估達到要求后再行檢驗，直至檢驗不超標為止。
??????? （二）探掘措施
??????? 1、在揭煤進入距離煤層底板5米法線前，各班必須堅持“先探后掘”的原則實施釬探，釬探采用5m鉆桿，布置在工作面頂部正中，腰線部兩側、巷道中心及底板中心，共計5個探孔。探孔方位頂板部以垂向煤層為準，實際前探距離投影距離約4米，掘進進尺低于1米，直徑φ42mm，以便每炮前超前掌握煤層頂板位置和傾角。地質人員或采掘技術人員必須每班到現場值班并收集地質情況，當工作面接近安全屏障控制位置時，各班必須嚴格控制掘進進度，按照許進掘進進尺施工。
??????? 2、巖柱掘進前由項目部作出“巖（煤）柱掘進跟蹤圖”掛于調度室和12運輸石門現場，并由值班技術人員負責填好當班進尺、累計進尺和剩余巖柱尺寸；由地質測量人員工作面附近圍巖完整的兩幫腰線處各布置一個深0.3m的眼孔作為標記點，并復核控制掘進距離。
??????? 3、值班人員必須認真負責，進班后必須督促施工人員按設計圖要求打探眼，不打探眼嚴禁進尺。
??????? （三）揭煤段支護設計
??????? 1、25號U型鋼拱架加強支護
??????? 巷道巖層主要為砂質泥巖，巖層薄層、節(jié)理裂隙發(fā)育，極易產生層間脫落。因此揭煤施工中，從其3m垂距區(qū)開始進行巷道的加強支護，也可根據現場情況進行適當增加距離，加強支護采用超前管棚支護+加密鋼拱架+鋼筋網噴射混凝土支護，鋼拱架安裝間距0.5m。
??????? 從其3m垂距區(qū)到2m垂距區(qū)和過煤層進入煤層頂板2m期間，采用超前管棚采用DN50鋼管制作，單棚長度3.0m，棚間搭接2m,鋼管相對巷道坡度仰角10度，間距0.3m；在2m垂距位置揭煤施工前和揭開煤層后各施工一排超前管棚采用DN50鋼管制作，單棚長度6.0m，棚間搭接5m,間距0.3m，,管棚沿設計安裝輪廓線布置,第二排管棚必須穿過煤層進入煤層頂板,兩層管棚將該段煤層全部抬起。
??????? 由于冒落未抵實空腔部分，采用15cm*15cm*120cm木料接頂處理，最后架設鋼筋網片并噴射C20混凝土封閉加固。
??????? 鋼拱架安裝期間，配合使用前探支護，防止冒頂傷人。
??????? 鋼拱架安裝到位后，經檢查安裝質量合格，淺掘淺進至距離煤層底板2m法距處，每循環(huán)進度不超過1.0m。（詳見加強支護施工圖）
??????? 四、安全防護措施
??????? （一）通風、瓦斯管理
??????? 1、12運輸石門過防突期間，12運輸石門的局部通風機必須加強維護，不得無故停轉。局部通風機必須安設風電、瓦斯電閉鎖裝置，并定時進行檢查，保證靈敏可靠。
??????? 2、通風風路暢通，回風系統(tǒng)內嚴禁設置堅固控風設施。
??????? 3、瓦斯監(jiān)測監(jiān)控，瓦斯監(jiān)測傳感器布置詳見瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)圖，磧頭報警瓦斯?jié)舛葹?.0%、斷電點瓦斯?jié)舛葹?.5%，回風報警瓦斯?jié)舛葹?.0%、斷電點瓦斯?jié)舛葹?.0%。每七天必須用標氣樣和空氣樣對監(jiān)測探頭進行一次調校，每7天對瓦斯超限斷電功能進行一次測試。
??????? 3、12運輸石門防突期間，必須配備專職安瓦員，隨時檢查磧頭及回風流中的瓦斯?jié)舛?，當發(fā)現有異常情況時，由當班負責人在安瓦員協(xié)助下，立即撤出人員至進風流中的安全地點，并向礦調及總工匯報請示處理。
??????? （二）自救系統(tǒng)
??????? 第一組壓風自救器距磧頭25-40ｍ范圍內，面罩個數不少于當班出勤人數，然后放炮站崗位置、站崗位置和回風流中有人作業(yè)地點安設一組壓風自救器，面罩5～8個，且每個面罩的供風量不低于0.1m3/min。凡進入該區(qū)域的人員必須隨身攜帶壓縮氧自救器，且會正確使用。
??????? （三）隔爆、防塵及噴霧設施
??????? 1、隔爆設施：隔爆水袋安設在12運輸石門中，位置距磧頭的距離為60～200m，按每平方米不少于200L，斷面積12.8m2，即安設40L水袋64個。
??????? 2、防塵凈化水幕和放炮噴霧器：防塵凈化水幕磧頭組距磧頭30～50m，回風組距回風口10m范圍內。放炮噴霧器安設在距磧頭不大于30m處，水霧能封鎖全斷面，放炮前開啟。