一、檢修前準(zhǔn)備工作
1、要成立檢修小組，負(fù)責(zé)全部檢修工作。要有隊(duì)長(zhǎng)、分管隊(duì)長(zhǎng)和包機(jī)維修人員參加，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，具體分工。
2、檢修小組負(fù)責(zé)人傳達(dá)有關(guān)安全措施、操作規(guī)程，使檢修人員明確檢修項(xiàng)目及注意事項(xiàng)。同時(shí)檢查檢修人員的精神狀態(tài)、身體狀況，不宜工作的不許參加檢修工作。
3、檢修負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度及有關(guān)操作規(guī)程。
4、檢修用配件、設(shè)備、材料要事先核對(duì)清楚，查明數(shù)量，保證質(zhì)量，提前二十四小時(shí)送到檢修施工地點(diǎn)，擺平放齊，保證不受損傷。
5、對(duì)要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺，必要時(shí)再進(jìn)行浸滲，洗油，防止在檢查時(shí)缷不下來(lái)。
6、需要吊裝時(shí)，要對(duì)吊裝用的吊梁、支撐柱，手拉胡蘆、鋼絲繩、繩卡頭等進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好后，方可用于吊裝。
7、檢修前切斷主回路電源，并在開(kāi)關(guān)手把上掛“有人工作 禁止合閘”警示牌。
8、準(zhǔn)備好儲(chǔ)油桶對(duì)更換下的油進(jìn)行儲(chǔ)存。
9、預(yù)測(cè)每條猴車(chē)可能發(fā)生的事故及防范措施。分工明確責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作人員。多人操作時(shí)，必須確定一人負(fù)責(zé)，并明確分工，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作人員，確保檢修質(zhì)量及安全。
10、檢修人員及司機(jī)應(yīng)充分休息好。學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、措施并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
11、檢修人員與司機(jī)必須相互溝通好(講清楚所到位置、聯(lián)系方式、工作內(nèi)容及
對(duì)對(duì)方的具體要求等)，且均必須認(rèn)真按照操作規(guī)程操作，雙方均必須做好記錄。司機(jī)做到“檢修不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不檢修”。
12、所有在架空乘人巷道檢修的人員，必須注意防滑，相互照應(yīng)、互相提醒，確保安全
二、檢修注意事項(xiàng)
1、檢修人員檢查架空乘人裝置時(shí)，必須注意前后運(yùn)行的吊椅，以防被碰到或鉤 到。
2、更換單、雙托輪等易滾落的零部件及鋼梁時(shí)，嚴(yán)禁人員站在下方位置；上車(chē)點(diǎn)及下車(chē)點(diǎn)必須有人把守，下車(chē)點(diǎn)不得有人停留或行走；嚴(yán)禁在更換零件時(shí)有人員進(jìn)入架空乘人裝置巷道或異物掉入架空乘人裝置巷道。架空乘人裝置司機(jī)必須按下“急停、禁啟”按鈕；且不得擅自離開(kāi)工作崗位（需要離開(kāi)時(shí)必須切斷電源開(kāi)關(guān)電源并掛好“有人檢修，禁止合閘”牌），以防止架空乘人裝置意外被人啟動(dòng)。
3、檢修人員在較高處固定、調(diào)整鋼梁時(shí)，必須有2人或2人以上（其中一人起監(jiān)護(hù)作用），并采取安全防護(hù)措施。
4、檢修人員用梯子登高時(shí)，要有專(zhuān)人扶穩(wěn)梯子（登高位置超過(guò)2米時(shí)應(yīng)系保險(xiǎn)繩），梯子必須合格，并牢固可靠。
5、 變速箱換油時(shí)注意保持變速箱周?chē)男l(wèi)生清潔，避免其他雜物、硬物掉入變速箱。對(duì)更換下的廢油及時(shí)掛井上，統(tǒng)一處理。
三、檢修完成后驗(yàn)收工作
1、每一項(xiàng)工序完成后要及時(shí)驗(yàn)收；整個(gè)檢修過(guò)程完成后，必須按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由施工負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人員進(jìn)行簽字驗(yàn)收。
2、驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)不合格的工程，要馬上返工，直至處理合格。
3、架空乘人裝置檢修驗(yàn)收合格后，要清點(diǎn)工具、材料，并清理現(xiàn)場(chǎng)，將所有器材、材料安全運(yùn)上來(lái)。
4、 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢修負(fù)責(zé)人要等架空乘人裝置運(yùn)行穩(wěn)定后，方可載人。