一、裝車臺(tái)發(fā)生溢油事故的原因主要有：?

1.? 流量計(jì)發(fā)訊器且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

2.? 自控電（磁）閥門失靈關(guān)不死且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

3.? 發(fā)油控制機(jī)控制失靈且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

4.? 超罐車容量開分提單(超載) 且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

5.? 罐車裝車前已存有介質(zhì)（未卸完）且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；?

6.? 罐車放油閥未關(guān)閉。?

二、裝車時(shí)發(fā)生溢油的特點(diǎn)是：

在控制（緊急關(guān)斷）及時(shí)的前提下，溢油量不會(huì)很大(汽油等甲類油品溢出，一般不可安排回收，否則更危險(xiǎn))；但因現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜（裝油車輛揮發(fā)的油氣、人員、現(xiàn)場(chǎng)行駛的車輛等），著火的可能性很大。因此，裝車溢油事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員（包括事故車輛的司機(jī)）首要的任務(wù)是：?

1.? 立即關(guān)斷閥門，停止發(fā)油。（發(fā)油人員或司機(jī)負(fù)責(zé)）?

2.? 立即做好防火警戒工作：1）禁止車輛進(jìn)出油氣區(qū)；2）穿戴不符合規(guī)定的人員禁止進(jìn)入油氣區(qū)；3）準(zhǔn)備滅火機(jī)，隨時(shí)撲滅可能發(fā)生的火災(zāi)。?

3.? 稀釋溢油車輛周圍的油氣（用噴霧水槍）。?

4.? 回收車頂?shù)囊绯鲇推罚ㄓ脤Ｓ媚z管連接車頂導(dǎo)流管，接至油桶）。?

5.? 在溢出至地面的油量較多時(shí)，可用手搖泵回收較集中的油品，在油氣區(qū)回收油品作業(yè)的人員只能2人，不宜過(guò)多。且要由有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，穿戴、器具、操作要合乎安全規(guī)范要求。?

6.? 進(jìn)一步做好油氣稀釋和車輛、場(chǎng)地清潔工作。?

7.? 檢查溢油車輛和場(chǎng)地油氣安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。?

8.? 完成第七款后車輛離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不要發(fā)動(dòng)，要安排人員推出現(xiàn)場(chǎng)后再發(fā)動(dòng)。?

三、發(fā)油臺(tái)人員的特點(diǎn)和要求：

由于我?guī)斓陌l(fā)油作業(yè)主要是自動(dòng)控制，場(chǎng)地較大的發(fā)油區(qū)，人員相對(duì)較少，一般有1－3個(gè)發(fā)油操作人員，一位消防監(jiān)護(hù)人員和司乘人員。生產(chǎn)班長(zhǎng)，正常情況下應(yīng)主要監(jiān)視發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)的情況，并對(duì)發(fā)油人員看守和作業(yè)的鶴位進(jìn)行明確的指派分工；發(fā)油人員暫離發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工作必須有人接替；現(xiàn)場(chǎng)消防監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)靜電接地的連接和收回及現(xiàn)場(chǎng)的防火防爆工作；發(fā)油時(shí)，罐車司機(jī)一般應(yīng)待在本車裝油的臺(tái)上監(jiān)視裝油情況，不能離開；否則要暫停發(fā)油。?