一．實施目的
        為進一步提高安裝隊的井架施工安全技術(shù)水平，規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn)化管理程序，增強干部職工的安全意識和效益觀念。理順工作程序，最終達到安全生產(chǎn)無事故運行的目的。
        二．應(yīng)用原理
        根據(jù)安裝隊井架作業(yè)施工的具體情況，將各項工作按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分成若干個步驟，分別由不同的部門或人員來組織實施，這個步驟也可以稱之為程序。通過一定的規(guī)章制度或組織網(wǎng)絡(luò)把井架施工的全過程特別是施工標(biāo)準(zhǔn)、安全管理溶入其中，進行程序間的過程控制。上一道工序是下道工序的基礎(chǔ)和保證，下道工序又是上道工序完成狀況的監(jiān)督和檢查。這樣程序之間形成互相制約，將工作的完工檢查改變成程序之間的過程監(jiān)控，使工作的每個程序的運行都處于最佳狀態(tài)，從而最終使整個工作程序始終處在安全的監(jiān)控中。
        三．工作程序圖（圖1）
        四．具體實施方案
        1. 接受生產(chǎn)任務(wù)
        ⑴生產(chǎn)任務(wù)的領(lǐng)取、派工
        ①晚上值班干部七點半到八點向大隊調(diào)度要取第二開生產(chǎn)任務(wù)，第二天與兩個作業(yè)大隊調(diào)度進行核對，使當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)準(zhǔn)確無誤。
        ②管生產(chǎn)的干部根據(jù)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)多少、井的遠近、天氣、車輛、班組人員等情況進行合理的生產(chǎn)安排，同時向各采油礦調(diào)度報施工的井號，以便采油隊有關(guān)人員及時到達施工現(xiàn)場，方便我隊安裝工立井架施工。
        ③班長一上班先到辦公室領(lǐng)取生產(chǎn)任務(wù)，派工干部向各班班長交代需要注意的各種安全問題（井場路線情況、常出現(xiàn)鉆破地下電纜管線的井、井架有無放松或收緊繃繩等）。
        ⑵班長對本班生產(chǎn)任務(wù)的安排
        ①班長領(lǐng)到生產(chǎn)任務(wù)后，首先對施工井號按照干部交代情況、遠近原則、結(jié)合作業(yè)隊要求、本班人員情況等安排施工井號的先后順序，以便出現(xiàn)未預(yù)知的安全情況時能第一時間達到現(xiàn)場，做好各種解決處理及善后工作。
        ②抄寫三張施工井號單，分別給井架車司機、地錨機司機、班長各一張，召集本班人員召開班前安全會，對班員、司機、司鉆等交代施工中應(yīng)該注意的問題及其它一些情況，尤其是特殊井場（如：地下電纜管線特別多的井和各聯(lián)合站附近的井），必須交代清楚應(yīng)該需要注意的各種安全問題。
        2.車輛設(shè)備的檢查
        ⑴司機檢查各種證件是否帶齊全，并按照車輛巡回檢查圖進行檢查，地錨機司機還要對地錨機的液壓系統(tǒng)進行全面檢查。
        ⑵司鉆對整套液壓系統(tǒng)進行檢查，包括閘門、液壓管線等，然后進行一次試壓，確保無泄露處。
        ⑶班長對各施工用具進行全面檢查，確保無損壞件。同時檢查本班人員的勞保穿戴情況。
        ⑷班長、司鉆、司機達成共識，報隊干部本班的車輛情況，干部準(zhǔn)確做好車輛檢查記錄臺帳。
        3.上路行駛
        ⑴遵守道路交通規(guī)則，文明行車，保持車速。
        ⑵司鉆不能與井架車司機閑聊，影響司機的注意力。
        ⑶司鉆要協(xié)助司機觀察路面和空中情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時提醒。
        4.放井架的施工
        ⑴班長帶值班車、司鉆帶井架車去放井架井場，地錨機去立井架井場。
        ⑵井架車司機、司鉆要根據(jù)井場（作業(yè)隊的大缸、油管橋等）、空中有無障礙物等（高壓線）對正井架車，使井架車對正井架中心停穩(wěn)，使車后千斤支腿到井架底座中心距離保持在3-3.5米之間；平穩(wěn)起升井架拔桿，使其頂端兩滑輪緊靠井架主梁上（這時司鉆必須檢查井架上部是否全部緊靠拔桿兩保險輪內(nèi)）。在司鉆起井架車拔桿的同時，安裝工對所有的花籃螺絲進行調(diào)節(jié)（使花籃螺絲的公扣處在20厘米以上，即1/4-3/4處），倒出后二道繃繩的地錨，同時把繃繩和花籃螺絲盤好在井架底座上；安裝工在接到司鉆的命令后，方可摘掉井架前兩道繃繩，并把兩地錨倒出，然后其余的人員協(xié)同用力壓井架的后前兩道繃繩使井架平穩(wěn)的落在井架車的拔桿槽內(nèi)，司鉆同時平穩(wěn)收回井架車拔桿，使井架慢慢平穩(wěn)地落下，在此同時安裝工再把剩下的兩根地錨倒出。等井架安全落在井架車上后，安裝工收拾工具，并把倒出的全部地錨（六根）放在井架車的后尾部，完成放井架的操作。司鉆在井架放倒車上后，用液壓裝置鎖緊井架，并觀察井架繃繩和花籃螺絲是否盤好盤牢，嚴禁繃繩超出車寬、花籃螺絲拖地，以防止在運輸途中松落砸傷行人。
        5.井架運輸
        ⑴井架車司機與司鉆密切配合，使車輛安全駛出井場，注意保持車整體平穩(wěn)，嚴禁傾斜20度以上運行，防止翻車事故發(fā)生。如井架需較長途運送時，司鉆應(yīng)在運行途中停車檢查繃繩、花籃螺絲和井架附件是否牢，以防松落砸傷行人。井架車應(yīng)保持勻速行駛，最大時速不得超過45公里/小時，雨雪天氣不超過30公里/小時，嚴禁超速運行。井架車在轉(zhuǎn)彎或遇復(fù)雜路況時，應(yīng)及早打開轉(zhuǎn)向燈降速。拐彎半徑盡可能大些，并觀察前后三十米內(nèi)有無障礙后方可安全通過。駕駛員應(yīng)嚴格遵守機動車輛安全交通規(guī)則，并且按照井架車安全運行規(guī)章行駛，嚴禁違章操作。杜絕安全隱患，安全地把井架搬運到需要立的井場上。
        ⑵雨、雪天氣於車處理
        ①司鉆及時向隊上匯報於車情況。
        ②如果車輛傾斜不嚴重，現(xiàn)場有通井機，司鉆可以與作業(yè)隊協(xié)調(diào)，讓通井機幫助把井架拖出；如果車輛傾斜較嚴重，司機、司鉆要及時處理，把千升腿支起來，必要時可用鐵鍬挖出泥土用石頭墊上，近量保持車輛的整體平衡，避免翻車，同時向隊上匯報，等待隊上支援。
        6.立井架施工
        ⑴班長到達立井架井場時，首先觀察井場情況，防止立井架時井架、繃繩和地錨樁觸及空中電線和地下電纜，同時咨詢現(xiàn)場的采油隊有關(guān)人員了解井場地下電纜及各種地下管線的走向，并向作業(yè)隊現(xiàn)場人員征求意見，與作業(yè)隊達成共識，確定好井架的安裝位置及下地錨的方位;然后班長開始丈量尺寸，確定各地錨的標(biāo)準(zhǔn)位置（后頭道繃繩開檔12-14米，跨度21米；后二道繃繩開檔14-16米，跨度19米；前兩道繃繩開檔18-20米，跨度19米。），并在下地錨的地方畫上記號，以便安裝工進行推地錨的施工；其次班長要對井架的整體、符件進行檢查，檢查井架整體（井架要平整堅固，無明顯雞胸、駝背；橫、斜拉筋無彎曲變形、各焊口無開焊；天車和天車軸無損傷，轉(zhuǎn)動輕便靈活；護圈和梯子等部件要齊全完好，不得變形。）是否能再繼續(xù)使用，如井架整體損壞嚴重需要更換，班長應(yīng)及時通知隊上，或讓作業(yè)隊報更換井架計劃（表格見附錄1）。符件（各繃繩用鋼絲繩不老化，無嚴重銹蝕，無斷股，每一扭矩斷絲不超過12根；不打結(jié)，無死扭，工作繩內(nèi)無散繩。各花籃螺絲靈活、好調(diào)節(jié)，絲扣無缺陷，不變形，不生銹，無泥土，無油污；以及調(diào)節(jié)余量是否在絲扣的1/4-3/4處；所有花籃螺絲是否能夠滿足繃繩載荷需要和配用標(biāo)準(zhǔn)。）；最后班長要對檢查出的各種問題及隱患讓班員進行整改、更換，直到完全符合要求為止（包括繃繩、花籃螺絲、地錨、地錨螺絲、繃繩卡等）。
        ⑵司鉆應(yīng)按照用戶（作業(yè)隊）、班長的要求對正車輛，使井架車對正井架中心停穩(wěn)，使車后千斤支腿到井架底座中心距離保持在3-3.5米之間。首先開始平整井架底座（底座基礎(chǔ)表面應(yīng)高于周圍地面10cm以下；無虛土，無泥水，平整堅固，不易下沉。）；然后檢查井架底座是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（底座底角螺絲與銷子齊全完好，無破損；底部要除虛土，墊平；底座的水平度不大于0.5-1℃，兩端前后與井口中心距離不大于2cm。），如果不合格要進行反復(fù)的調(diào)整，直到合格為止；最后平穩(wěn)地起升井架拔桿，使其頂端兩滑輪緊靠井架主梁上，當(dāng)井架起升到60度狀態(tài)時勢（2/3坡度），停止起升等待班長的命令。
        ⑶安裝工首先按照班長丈量的尺寸進行推地錨施工（地錨不要下在土質(zhì)松軟、積水浸泡及跨越或占用道路、農(nóng)田的地方；無法避開時，應(yīng)采取加固地錨、加長繃繩等措施,但絕對不允許縮短地錨到井口的距離;在人工鉆地錨時，地錨坑要挖成棗核形，其短直徑要小于錨盤直徑，地錨坑挖深不超過0.2m；選用地錨規(guī)格要符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不要隨意選用小地錨；人工轉(zhuǎn)地錨、開始階段應(yīng)邊鉆邊埋土踩實，以防空轉(zhuǎn)；用地錨車鉆地錨時，固定銷子要裝牢，扶地錨的人應(yīng)站在吊臂前的左側(cè)或右側(cè)，不要站在吊臂正前方或吊臂下面；地錨轉(zhuǎn)入時，錨桿扶正垂直于地面，遇地下障礙錨桿不能垂直時，可稍后傾，但不可向井架方向傾斜；地錨下入后，錨桿外露部分不超過150mm，錨耳開口方向?qū)φ?，錨坑填平踩實，防止積水。）；然后待地錨推完后，把后四道井架繃繩掛在地錨上，把地錨螺絲穿上，上緊兩端的螺帽，把花籃螺絲與地錨連接好，并告訴班長與司鉆前四道井架繃繩掛接完畢。
        ⑷地下輸油管線鉆破應(yīng)急預(yù)案
        在立井架鉆地錨施工過程中，由于地下管線走向不明、無明顯標(biāo)記，導(dǎo)致輸油管線鉆破，原油外泄現(xiàn)象，為減少采油廠原油損失和環(huán)境污染，特制定如下應(yīng)急處理預(yù)案。
        ①一旦發(fā)生地下輸油管線鉆破事故后，施工人員應(yīng)立即指揮車輛和人員撤離到安全地點，如有人員受傷，根據(jù)受傷狀況，及時安排處理措施，能自行處理的，現(xiàn)場處理，不能處理的用值班面包車送往醫(yī)院救治，同時通知隊領(lǐng)導(dǎo)報告情況。
        ②立即通知相關(guān)采油礦、采油隊（計量站）關(guān)閉輸油線路，減少原油外泄。
        ③立即組織施工人員采用有效工具和措施，把外泄原油引到井場旁邊儲油池，盡量減少污染面積。
        ④安裝隊干部接到鉆破管線事故后，應(yīng)立即向大隊調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并親臨現(xiàn)場了解事故發(fā)生情況，進一步給大隊有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作詳細匯報。
        ⑤采油隊搶險人員趕到后，安裝隊施工人員應(yīng)積極協(xié)助處理，直至險情被控制，并做好有關(guān)交接工作。
        ⑥詢問采油隊負責(zé)人能否繼續(xù)進行施工，如能施工，一定要在采油隊的指導(dǎo)下完成，如不能施工，要及時與作業(yè)大隊調(diào)度協(xié)商，更改施工井號。
        ⑦待一切情況穩(wěn)定后，安裝隊施工人員撤離現(xiàn)場進行下一步施工任務(wù)。
        ⑸司鉆接到班長的命令后，開始檢查后四道繃繩、花籃螺絲是否掛牢，繃繩各端是否全部離開拔桿，確無障礙時，方可繼續(xù)平穩(wěn)起升井架車拔桿，井架立好后，全面檢查各部位是否符合安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，方可收回拔桿復(fù)位支架上。
        ⑹班長、司鉆、各責(zé)任人要再對該施工井進行全面檢查驗收，班長然后在《井架立、放質(zhì)量驗收單》和《作業(yè)井架安全性能檢查臺帳》上簽字，歸隊后及時上交隊上。
        7.歸隊檢查
        ⑴歸隊后班長向管生產(chǎn)干部匯報生產(chǎn)完成情況，并上交《井架立、放質(zhì)量驗收單》和《作業(yè)井架安全性能檢查臺帳》表格，如果井架有特殊的施工應(yīng)向隊上說明具體情況（如繃繩有無收緊或放出、地下有電纜管線、中心距過大或過小、繃繩開檔不合理等）。
        五．安全效果評估
        1.安裝隊定期每季度對程序化班組安全管理體系進行審核，不斷提高安全管理水平。
        2.審核的內(nèi)容包括：
            ⑴程序化班組安全管理體系的要素和活動是否與計劃安排相一致、是否被有效實施。
            ⑵在履行安全方針、實現(xiàn)程序化班組安全管理體系目標(biāo)和安全量化指標(biāo)過程中，程序化班組安全管理體系的有效性。
            ⑶程序化班組安全管理體系與相關(guān)法規(guī)和HSE管理體系的符合性。
        3.審核應(yīng)嚴格按照以下程序進行：
        ⑴進行審核前的準(zhǔn)備；
        ⑵確立審核準(zhǔn)則；
        ⑶明確審核重點；
        ⑷確定審核組織和參加審核人員的要求；
        ⑸制定審核方法和步驟；
        ⑹審核記錄的管理；
        ⑺審核結(jié)果的通報；
        ⑻不符合情況及糾正措施。
        4.評審的內(nèi)容要從以下幾方面進行：
        ⑴程序化班組安全管理體系的實現(xiàn)程度。
        ⑵程序化班組安全管理體系文件與實際活動的適宜性、充分性和有效性。
        ⑶方針和目標(biāo)及管理措施的實施情況，有無改進的必要。
        ⑷針對事故、重復(fù)事故和其他單位事故的分析，來改進程序化班組安全管理體系。
        ⑸對程序化班組安全管理體系所需的資源，隊及上級領(lǐng)導(dǎo)是否大力支持和提供。
        ⑹關(guān)鍵過程或裝置的風(fēng)險控制情況。
        ⑺應(yīng)急預(yù)案的有效性。