1.施工背景
        大東章集配站是礦區(qū)鐵路連接國(guó)鐵鄒縣站和鳧村站的重要樞紐，也是礦區(qū)最大、最繁忙的集配站，每天行車對(duì)數(shù)在30對(duì)以上，礦區(qū)煤炭的向外運(yùn)輸全部由這里完成。由于近年來(lái)煤炭運(yùn)量的不斷增加，列車牽引重量加大、車流密度增加，對(duì)線路設(shè)備的損壞程度不斷加劇，加上站內(nèi)鋼軌、軌枕等線路設(shè)備多數(shù)已老化、失效，尤其正線通過(guò)的道岔，岔心、基本軌、尖軌嚴(yán)重傷損，岔枕失效等多種因素，使線路軌道幾何尺寸無(wú)法保證，不僅給養(yǎng)護(hù)維修帶來(lái)了極大的困難，而且給行車安全帶來(lái)巨大隱患。為保證安全運(yùn)輸，消滅隱患，經(jīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)批準(zhǔn)，對(duì)大東站場(chǎng)東咽喉正線道岔進(jìn)行整組更換，將原75型枕木道岔更換為92型混凝土枕道岔。
        二、施工安全措施討論
        針對(duì)施工內(nèi)容及車站情況，施工期間車務(wù)成立運(yùn)輸安全協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，段長(zhǎng)任組長(zhǎng)、室主任任副組長(zhǎng)、組員是技術(shù)人員、安監(jiān)人員和大東站長(zhǎng)，其職責(zé)為：1.施工期間的行車作業(yè)組織協(xié)調(diào)；2.運(yùn)輸安全措施的傳達(dá)貫徹落實(shí)；3.安全監(jiān)督、盯崗。并研讀施工組織設(shè)計(jì)與施工安全措施，查閱《技規(guī)》、《行規(guī)》和相關(guān)施工規(guī)范，堅(jiān)持一施工一措施，沒(méi)有施工措施不準(zhǔn)施工的原則。大東集配站東咽喉道岔?yè)Q型改造工程，于2011年2月25日-3月19日期間進(jìn)行施工。主要工程量有：原75型道岔更換為92型道岔19組；鋪軌0.5KM；更換Ⅱ型砼枕708根。利用2#-24#岔間線路預(yù)鋪4#、10#、16#、22#、26#道岔，利用6#-20#岔間線路預(yù)鋪8#、12#、14#、18#、20#道岔，兩岔間線路封鎖；其它道岔于線路外側(cè)搭設(shè)組裝平臺(tái)預(yù)鋪。更換道岔全部為封鎖要點(diǎn)施工，每天封鎖線路一次，每次封鎖時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。換枕施工利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行。本次施工工期長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)人員、器具多，影響范圍大；并且車站作業(yè)量大，車流密集，在不中斷運(yùn)輸生產(chǎn)的情況下進(jìn)行。
        三、 安全施工措施的制定和實(shí)施
        大東車站要正確處理好安全、運(yùn)輸、施工三者之間的關(guān)系，堅(jiān)持安全第一的原則，在保證安全的前提下施工；不能影響車站運(yùn)輸安全生產(chǎn)，運(yùn)輸應(yīng)給施工創(chuàng)造條件。
            2.施工運(yùn)輸材料時(shí)，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行。利用大東站1股裝運(yùn)材料。裝卸車作業(yè)時(shí)間各為3個(gè)小時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行要點(diǎn)。站內(nèi)調(diào)車作業(yè)由車站調(diào)車組負(fù)責(zé)。
        更換道岔施工，必須按照施工單位審批的“施工計(jì)劃表” 施工，相關(guān)人員必須對(duì)施工地點(diǎn)、內(nèi)容、影響范圍、防護(hù)措施等熟悉掌握，有預(yù)見(jiàn)性地合理組織運(yùn)輸作業(yè)，保證安全，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?br />         嚴(yán)格執(zhí)行“一施工一措施，沒(méi)有施工措施不準(zhǔn)施工”原則，嚴(yán)格按照審批安全措施給點(diǎn)施工，堅(jiān)決杜絕擅自擴(kuò)大施工范圍，增加計(jì)劃外施工內(nèi)容。認(rèn)真落實(shí)“一線施工，鄰線封鎖”的安全要求精神，按照審批影響范圍，匯報(bào)行車調(diào)度發(fā)布調(diào)度命令，辦理線路區(qū)段封鎖手續(xù)。
        5.施工期間，要根據(jù)施工單位提報(bào)的要點(diǎn)計(jì)劃及影響范圍，對(duì)施工區(qū)段、線路在控制臺(tái)上揭掛施工標(biāo)志牌；并將通往施工地點(diǎn)的兩端道岔置于反向位置并加鎖，進(jìn)路按鈕加蓋安全帽。
            6.車站值班員應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄，規(guī)范要銷點(diǎn)制度，對(duì)要點(diǎn)、銷點(diǎn)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，雙方共同簽字，車站值班員沒(méi)有確認(rèn)清楚不得擅自簽字同意要、銷點(diǎn)。
        7.站長(zhǎng)要加強(qiáng)站場(chǎng)巡視，做好安全預(yù)想，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。
        四、結(jié)論
        大東章集配站更換道岔施工讓我認(rèn)識(shí)到站場(chǎng)安全施工的重要性，參閱了往年站場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)運(yùn)輸規(guī)范，總結(jié)出站場(chǎng)施工重點(diǎn)安全事項(xiàng)：
        第一，認(rèn)真閱讀施工安全組織設(shè)計(jì)及領(lǐng)導(dǎo)審批內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)技規(guī)、行規(guī)、站細(xì)、施工規(guī)范，擬定出周密細(xì)致、符合現(xiàn)場(chǎng)安全要求的施工安全措施，對(duì)影響運(yùn)輸生產(chǎn)重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制訂出施工期間切實(shí)可行的運(yùn)輸作業(yè)安全保障措施，對(duì)可能發(fā)生的事故做好非正常情況下行車組織方案。
        第二，掌握施工的影響范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全重點(diǎn)、安全措施等，做好與施工單位的協(xié)調(diào)和施工配合，以及開(kāi)通條件確認(rèn)等各方面工作；做好非正常情況下運(yùn)輸組織行車方案。制定好施工期間車站的安全行車保障措施及非正常情況下的行車辦法。
        第三，施工前召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)，協(xié)調(diào)解決好施工中的有關(guān)問(wèn)題，特別是有關(guān)結(jié)合部問(wèn)題和施工干擾問(wèn)題，遇施工單位臨時(shí)提出擴(kuò)大施工范圍，車務(wù)站段有權(quán)制止，待施工單位重新辦理手續(xù)后再施工。
        第四，施工結(jié)束后，行車作業(yè)前，應(yīng)預(yù)檢線路無(wú)障礙物、無(wú)侵線等符合要求后才能恢復(fù)線路正常運(yùn)行。