1、主要風(fēng)險(xiǎn)源：
??????? 1、施工要點(diǎn)過(guò)程中，通信不暢；施工要點(diǎn)未執(zhí)行規(guī)定。
??????? 2、施工要點(diǎn)完畢，作業(yè)車(chē)組未執(zhí)行聯(lián)掛安全措施。
??????? 3、銷(xiāo)點(diǎn)前未檢查確認(rèn)是否達(dá)到放行列車(chē)條件。
??????? 4、未制定應(yīng)急預(yù)案或未按應(yīng)急預(yù)案實(shí)施。
??????? 5、支柱組立未采取安全措施。
??????? 6、隱蔽作業(yè)未能達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 7、未按規(guī)定和要求操作使用電氣化作業(yè)車(chē)輛。
??????? 8、高處作業(yè)未按規(guī)定采取有效防護(hù)措施。作業(yè)車(chē)梯存放時(shí)，未派人看守、加鎖。
??????? 9、施工材料、設(shè)備、工器具侵限。
??????? 10、長(zhǎng)大硬橫梁吊裝，未采取防止下滑措施。
??????? 11、承力索接觸線(xiàn)架設(shè)后未采取安全措施。
??????? 12、冷滑試驗(yàn)未編制專(zhuān)項(xiàng)方案或不按方案實(shí)施；冷滑試驗(yàn)前未準(zhǔn)備搶修作業(yè)人員、材料及工器具。
??????? 13、送電開(kāi)通未及時(shí)清理安全距離不足的干擾因素。
??????? 2、監(jiān)理安全卡控措施
??????? 1、監(jiān)理審查專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要審查風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理、安全技術(shù)措施。
??????? 2、監(jiān)理檢查施工技術(shù)交底及安全交底，并要求交到每名作業(yè)人員。
??????? 3、監(jiān)理檢查施工的機(jī)械設(shè)備防護(hù)，施工單位必須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，防止侵限刮碰列車(chē)。
??????? 4、監(jiān)理檢查機(jī)械設(shè)備侵限情況，施工時(shí)不得侵入非封閉鄰近線(xiàn)路建筑限界。
??????? 5、跟班盯控監(jiān)理檢查施工完成后是否存在安全隱患，施工單位要認(rèn)真清理施工料具，確認(rèn)不影響行車(chē)后方可撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)容易吹上線(xiàn)路的路材路料，要及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)或牢靠固定。
??????? 6、要求施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)隔離并在現(xiàn)場(chǎng)醒目位置做出標(biāo)識(shí)。
??????? 7、監(jiān)理檢查軌行車(chē)輛安全：
??????? 1作業(yè)車(chē)非作業(yè)運(yùn)行時(shí)，作業(yè)平臺(tái)上嚴(yán)禁有人。
??????? 2作業(yè)車(chē)作業(yè)架升、降時(shí)不得上下人。
??????? 3當(dāng)鄰線(xiàn)未封鎖時(shí)，作業(yè)架不得侵人鄰線(xiàn)建筑限界。
??????? 4在作業(yè)車(chē)進(jìn)行裝配時(shí)，應(yīng)用繩索將材料系牢后進(jìn)行；
??????? 5作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)上安裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)臺(tái)禁止做升、降、旋轉(zhuǎn)。
??????? 6作業(yè)車(chē)的作業(yè)平臺(tái)應(yīng)降到安全高度后方可運(yùn)行。
??????? 8、監(jiān)理檢查車(chē)梯使用安全：
??????? 1用車(chē)梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須指定車(chē)梯負(fù)責(zé)人，每輛車(chē)梯推扶人員不得少于4人，車(chē)梯上的作業(yè)人員不得超過(guò)2人。
??????? 2在線(xiàn)路上使用車(chē)梯作業(yè)時(shí)，所有的零件、工具等均不得放置在工作平臺(tái)。
??????? 3有軌道電路區(qū)段使用車(chē)梯，車(chē)梯的車(chē)輪必須采取可靠的絕緣措施。
??????? 4不同接觸線(xiàn)高度的接觸網(wǎng)施工地點(diǎn)，應(yīng)使用配套高度的車(chē)梯。
??????? 5車(chē)梯應(yīng)按計(jì)劃上道，禁止非計(jì)劃轉(zhuǎn)道。
??????? 6當(dāng)鄰線(xiàn)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)停止車(chē)梯作業(yè)。
??????? 7車(chē)梯負(fù)責(zé)人和推扶人員，要必須時(shí)刻注意和保持車(chē)梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)車(chē)梯在曲線(xiàn)上或遇大風(fēng)時(shí)，對(duì)車(chē)梯要采取防止傾倒的措施；當(dāng)車(chē)梯在大坡道上時(shí)，應(yīng)采取防止滑移的措施。
??????? 8車(chē)梯在地面上推動(dòng)時(shí)，工作臺(tái)上不得有人停留。
??????? 9車(chē)梯上的作業(yè)人員不得將安全帶系在車(chē)梯工作臺(tái)框架上。
??????? 10車(chē)梯搬離線(xiàn)路存放時(shí)，采取措施不應(yīng)侵入鐵路基本建筑限界。
??????? 9、監(jiān)理檢查攀桿作業(yè)安全：
??????? 1攀桿時(shí)，作業(yè)人員必須系緊安全帽，扎好安全帶，安全帶掛于牢固可靠處。
??????? 2攀登支柱前，應(yīng)檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無(wú)其他設(shè)備，選好攀登方向和條件。
??????? 3攀登支柱時(shí)應(yīng)手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開(kāi)支柱上設(shè)備。用腳扣攀登時(shí)，腳扣應(yīng)卡牢，防止滑落。
??????? 4使用爬梯作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證爬梯上部綁扎牢固，并有專(zhuān)人扶持，梯腳應(yīng)有防滑措施。
??????? 5數(shù)人同登一根電桿作業(yè)時(shí)不得同時(shí)上下。
??????? 10、混凝土基礎(chǔ)澆制進(jìn)行旁站監(jiān)理。要求施工單位混凝土運(yùn)輸車(chē)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，防止運(yùn)輸車(chē)侵入鐵路基本建筑限界。
??????? 11、監(jiān)理檢查接觸網(wǎng)支柱組安全：
??????? 1支柱堆放地點(diǎn)應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)，支柱堆放應(yīng)整齊、穩(wěn)固，按規(guī)定位置設(shè)置墊木。
??????? 2嚴(yán)禁利用列車(chē)間隔時(shí)間，跨線(xiàn)路吊裝作業(yè)。
??????? 3進(jìn)行立桿作業(yè)時(shí)，吊車(chē)司機(jī)應(yīng)掌握所吊電桿的重量，防止吊機(jī)超負(fù)荷而發(fā)生傾覆事故。
??????? 4立支柱時(shí)，支柱不得向線(xiàn)路側(cè)傾斜。
??????? 5豎立支柱時(shí)坑內(nèi)不得有人。
??????? 12、接觸網(wǎng)支柱整正進(jìn)行旁站監(jiān)理并檢查安全：
??????? 1支柱整正過(guò)程中，支柱的任何部分和整正器均不得侵入鐵路建筑限界，整正后應(yīng)及時(shí)回填，填土應(yīng)分層夯實(shí)，每回填不大于0.3m，應(yīng)夯實(shí)一次。
??????? 2整正器使用時(shí)，應(yīng)用力均勻，注意平衡兩整正器的動(dòng)作,不得猛拉猛推，以防將支柱折斷。
??????? 3支柱整正時(shí)，跨鋼軌絕緣進(jìn)行作業(yè)應(yīng)采取安全措施。
??????? 4支柱立起后，如需下坑工作時(shí)，應(yīng)裝好支柱整正器。確認(rèn)坑壁穩(wěn)固、無(wú)塌陷危險(xiǎn)。
??????? 5坑內(nèi)有人時(shí)不得移動(dòng)支柱，不得向坑內(nèi)放置橫臥板時(shí)。
??????? 6、整正鋼柱時(shí)，地腳螺栓的螺母只可松動(dòng)，不得卸下。
??????? 13、監(jiān)理檢查接觸網(wǎng)支柱裝配安全:
??????? 1高處作業(yè)時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)門(mén)用具傳遞工具、零件和材料；上、下交叉作業(yè)應(yīng)有安全防護(hù)措施；嚴(yán)禁將工具、材料隨手放置在支柱上。
??????? 2作業(yè)支柱下面，不得有人。支柱未整正完成，不得上桿作業(yè)。
??????? 3零件安裝應(yīng)牢固，不得在安裝高處對(duì)主要零部件做臨時(shí)固定。
??????? 14、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查防護(hù)情況。軟橫跨、硬橫梁架設(shè)必須設(shè)置駐站防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并保證可靠的聯(lián)系。由于侯馬北站行人較多，還應(yīng)設(shè)行人防護(hù)，桿塔及軟橫跨下不得有行人逗留。
??????? 15、監(jiān)理檢查承力索、接觸線(xiàn)架設(shè)安全
??????? 1在高壓線(xiàn)下放線(xiàn)時(shí)，其兩端懸掛點(diǎn)采用封口滑輪。
??????? 2架線(xiàn)時(shí)，嚴(yán)禁在放出的線(xiàn)索下站人。
??????? 3利用恒張力架線(xiàn)車(chē)架線(xiàn)時(shí)，線(xiàn)盤(pán)上的導(dǎo)線(xiàn)和承力索在接近落錨錨柱時(shí)，必須保證線(xiàn)材有足夠的長(zhǎng)度。
??????? 4跨越未封鎖線(xiàn)路時(shí)，必須有臨時(shí)固定措施，并設(shè)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。
??????? 16、監(jiān)理檢查懸掛調(diào)整安全。懸掛調(diào)整要設(shè)駐站防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。
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