(七臺河第一發(fā)電有限責(zé)任公司，黑龍江 七臺河 154600)

　　隨著電網(wǎng)大容量火電機組的不斷投運和現(xiàn)代化管理要求的不斷提高，運行管理在火電廠各項管理工作中的重要性顯得越來越突出，結(jié)合多年的工作經(jīng)驗談一下如何做好運行管理工作。

1 強化運行人員是設(shè)備"第一主人"的意識

　　在電廠生產(chǎn)過程中運行人員時刻掌握著設(shè)備的運行狀態(tài)及影響生產(chǎn)的各種因素，對設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運行直接負(fù)責(zé)，因此他們最有資格也最應(yīng)該成為設(shè)備的主人，現(xiàn)在不能僅僅要求運行人員具有綜合性的技能，更應(yīng)要求他們具有高度的責(zé)任感和主人翁意識。管理人員應(yīng)強化并貫徹這一理念，培養(yǎng)運行人員的"第一主人"意識，使他們在生產(chǎn)工作中時時刻刻為設(shè)備著想、為機組著想、為全廠負(fù)責(zé)，真正成為設(shè)備的"第一主人"，在具體工作過程中應(yīng)強調(diào)并貫徹執(zhí)行以下幾方面：

　　(1) 對運行工作給予足夠的重視，對運行人員的價值給予充分的承認(rèn)，使之感受到自身工作對于安全、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的重要性，這是強化"第一主人"意識的最有效方法。

　　(2) 運行人員應(yīng)積極做好運行分析工作，及時發(fā)現(xiàn)異常。這是運行人員作為"第一主人"所必盡的職責(zé)，出現(xiàn)設(shè)備異常、故障時應(yīng)能初步判斷設(shè)備故障類型及其影響的范圍，第一時間對問題做出處理。

　　(3) 事故預(yù)想是提高事故狀態(tài)下快速反應(yīng)能力的一個有效辦法，無論運行操作人員還是管理人員要時刻掌握設(shè)備的運行狀態(tài)及生產(chǎn)主線，積極主動做好各個狀態(tài)下的運行危險點分析和事故預(yù)想。

　　(4) 運行人員要掌握系統(tǒng)與系統(tǒng)之間相互制約的條件及相互影響的參數(shù)變化幅值，要預(yù)知系統(tǒng)在各個狀態(tài)下的主要矛盾、主要危險點。

　　(5) 運行人員對設(shè)備運行狀況要掌握清楚。對機組設(shè)備在任何狀態(tài)下，即使無法避免帶病或缺少監(jiān)視手段運行，也都能快速地制定出應(yīng)急措施，不能有消極等待及推卸責(zé)任的想法和做法。

　　(6) 運行人員要掌握生產(chǎn)管理的各類標(biāo)準(zhǔn)，清楚運行工作程序。工作思路不清晰將導(dǎo)致異常狀態(tài)下不知所措。

2 樹立運行管理者為操作者的服務(wù)意識

　　作為管理者，首先要明確自身工作對集體行為的引導(dǎo)作用，工作思路要清晰，目標(biāo)要明確，為運行人員營造一個良好的工作環(huán)境，為機組安全運行保駕護(hù)航，同時要時刻關(guān)注勞動者的心態(tài)，管理者首先要起到言必行、行必果的誠信表率作用。具體實施過程中應(yīng)注意以下幾點：

　　(1) 抓好缺陷管理工作，缺陷管理要不折不扣，設(shè)備治理要加大力度，使設(shè)備處于健康狀態(tài)，為運行工作提供盡可能好的硬件條件。只有設(shè)備治理好了，方可談及機組的安全穩(wěn)定運行。

　　(2) 積極提高熱工自動調(diào)節(jié)及保護(hù)的投入率。對于大容量機組，這一點尤為重要，只有高水準(zhǔn)的自動化水平才能保證機組的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運行，同時也可以使運行人員在操作調(diào)整上減少不必要的精力消耗，在事故處理時得心應(yīng)手，得以有更多的精力投入到其它更關(guān)鍵的操作上。

　　(3) 運行管理者應(yīng)合理計劃操作任務(wù)，布置任務(wù)要有書面要求，以形成固定的工作程序，其命令要明確、清晰、量化。不要讓運行人員感到工作盲目、繁瑣，否則會重復(fù)性地做一些無謂的工作，同時也會增加誤操作的幾率。

　　(4) 運行操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運行規(guī)程及其它各項規(guī)定，對于設(shè)備異常、存在缺陷或在特殊運行方式下，管理者應(yīng)及時修改規(guī)程并制定技術(shù)措施，以作為運行操作的臨時依據(jù)。

　　(5) 要層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，對于違紀(jì)、違章現(xiàn)象堅決制止，及時糾正并進(jìn)行考核。

3 嚴(yán)格執(zhí)行"兩票三制"

　　"兩票三制"是運行工作的重點、是運行管理的精髓，必須嚴(yán)格執(zhí)行。具體實施過程中應(yīng)注意以下幾點：

　　(1) 加大操作票的管理力度。電氣操作管理已成為集控電廠運行管理不可忽視的一部分。但有的集控電廠運行沒設(shè)專人分管電氣操作，導(dǎo)致電氣操作責(zé)任不明，技術(shù)管理混亂，專業(yè)技術(shù)水平相對較弱。因此應(yīng)重視電氣操作的分工及技能培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行電氣操作的各項制度。

　　(2) 嚴(yán)格工作票管理，杜絕無票作業(yè)。工作票審批程序切不可走過場，應(yīng)付了事。很多電廠工作時圖省事不開工作票，特別是一些不需要運行人員做措施的及熱工方面的工作，往往就因為無票作業(yè)，缺少了審批、許可手續(xù)，最終釀成事故。作為運行人員在工作票許可手續(xù)上要嚴(yán)格把關(guān)，杜絕無票作業(yè)。

　　(3) 認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。接班人員應(yīng)達(dá)到掌握設(shè)備運行狀態(tài)后方可接班，這就要求接班人員重視設(shè)備巡視，認(rèn)真查閱各種記錄以及詳細(xì)掌握休班期間發(fā)生的各類事件的原因、過程及防范措施。同時交接班時的簽字、列隊交接儀式是使接班人員思想上立即投入到工作狀態(tài)的有效過程，這并非是走形式。交班會一定要對本班工作及時總結(jié)、分析，注意時效性，這將有利于提高運行的工作質(zhì)量。

　　(4) 提高運行人員監(jiān)盤、巡視質(zhì)量，加強培養(yǎng)運行人員及時發(fā)現(xiàn)問題的能力。運行人員對參數(shù)變化要有分析對比，對設(shè)備運行狀態(tài)要心中有數(shù)，否則就會失去抄表、監(jiān)視畫面、巡視設(shè)備的意義。

　　(5) 定期試驗及輪換制度是"兩票三制"中不應(yīng)忽視的一項工作，是運行人員檢驗運行及備用設(shè)備是否處于良好狀態(tài)的重要手段。無備用設(shè)備就意味著缺少一種運行方式，安全運行就失去了一道保障，所以對備用的設(shè)備應(yīng)視同運行設(shè)備，應(yīng)積極聯(lián)系處理缺陷，使之處于良好的備用狀態(tài)，否則一旦運行設(shè)備發(fā)生故障，在無備用或少備用設(shè)備的情況下，運行人員處理事故時調(diào)節(jié)余地小，往往會導(dǎo)致事故擴大。

4 加強運行人員的技能培訓(xùn)

　　運行人員的業(yè)務(wù)提高是設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運行的第一要素。由于集控運行技術(shù)含量越來越高及人員流動越來越快，使人員培訓(xùn)成為運行管理工作的重要組成部分。除常規(guī)培訓(xùn)外，還要注意以下幾方面的問題：

　　(1) 要求運行人員注重運行規(guī)程、安全規(guī)程的理解，這是運行人員的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。規(guī)程及各種技術(shù)規(guī)定不能死記硬背，而應(yīng)加深理解、使之融會貫通。

　　(2) 運行人員要掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運行原理，這樣運行人員就會在任何異常情況下都能迅速地得出一個準(zhǔn)確的判斷，并能用最佳的方法處理故障。

　　(3) 運行培訓(xùn)要注重時效性、針對性，對于管理者下達(dá)的命令、運行措施要幫助運行人員理解到位、執(zhí)行到位。

　　(4) "傳、幫、帶"的老培訓(xùn)方式是提高員工工作技巧的最有效方式，不能因電站自動化水平的提高而拋棄。

5 營造城實守信、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作氛圍

　　一個集體有良好的工作習(xí)慣會使管理者工作起來得心應(yīng)手，良好的習(xí)慣養(yǎng)成是需要投入大量精力及較長時間磨合的。一旦不良的習(xí)慣養(yǎng)成時，管理者是不易改變的。這就要求管理者重視團(tuán)隊的文化建設(shè)，努力營造一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體，可通過各種活動、宣傳載體(如網(wǎng)頁、報紙、廣播等)進(jìn)行宣傳和表彰，管理者要注重弘揚和營造一種健康向上的文化氛圍，這將有助于運行工作的開展。

　　單元集控機組運行人員的組合搭配程度要求越來越高。單元機組運行人員內(nèi)部相互配合及分工已成為影響機組安全、經(jīng)濟(jì)運行的一個重要因素。必須要求他們有良好的溝通、有上乘的默契使之成為一個團(tuán)結(jié)有序的集體。作為管理者要對他們內(nèi)部之間的配合給予足夠的關(guān)注及有效的、及時的干預(yù)。