? 1 前言

??? 煤氣廠現(xiàn)有18臺(tái)煤氣發(fā)生爐，其合格煤氣按照高、中、低三種壓力輸送給碳素廠、氧化鋁廠和電解鋁廠使用。煤氣生產(chǎn)自1994年投產(chǎn)以來， 固定床常壓煤氣發(fā)生爐生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)，結(jié)合投產(chǎn)以來發(fā)生人身傷害事故和相關(guān)煤氣生產(chǎn)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生過的人身傷害事故，確定廠級(jí)危險(xiǎn)源，通過對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源的控制管理，達(dá)到杜絕重大人身傷害事故，不斷減少事故、預(yù)防事故的目的。

??? 2 危險(xiǎn)源的確定

??? 煤氣廠自1996年至2003年間，共發(fā)生輕傷事故5起，煤氣外管網(wǎng)著火一次，其分析如下：作業(yè)環(huán)境中煤氣濃度超標(biāo)引起的中毒二起，作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄造成輕傷三起（機(jī)械傷害、輕微燙傷、滑跌），吹掃制度不健全引起高壓管煤氣管道吹掃時(shí)發(fā)生燃燒爆管一起。此外經(jīng)分析煤氣生產(chǎn)還有皮帶絞碾事故、電氣事故、發(fā)生爐排渣，噴濺，燒傷事故。同時(shí)，由于市場(chǎng)燃煤供需矛盾，中硫煤作為我廠發(fā)生爐原料的使用，使得煤氣洗滌水中揮發(fā)的H2S等有害氣體超出國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也成為我廠生產(chǎn)環(huán)境中一個(gè)重要職業(yè)危害因素。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)情況，發(fā)生爐煤倉層由于與煤氣放散管口很近，整個(gè)煤倉區(qū)域內(nèi)煤氣超標(biāo)；發(fā)生爐進(jìn)行爐況檢查易發(fā)生的煤氣中毒、被料管高溫?zé)齻奈：?。因此確定煤氣、皮帶、電、高溫、煤渣、H2S作為煤氣廠危險(xiǎn)源嚴(yán)格控制即減少在職工作業(yè)環(huán)境中的的傷害。

??? 3 危險(xiǎn)源的特點(diǎn)

??? 煤氣廠所確定的廠級(jí)危險(xiǎn)源具有以下特點(diǎn)：存在范圍大，危險(xiǎn)源點(diǎn)多、控制難度大；由于作業(yè)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)隨機(jī)性較大，頻次高；易導(dǎo)致重大人身傷害事故，對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響。

??? 4? 控制對(duì)策與辦法

??? 針對(duì)煤氣發(fā)生爐危險(xiǎn)源的特點(diǎn)，采取了管理控制、人行為控制與技術(shù)控制相結(jié)合的控制管理辦法。
??? 4.1 對(duì)電氣設(shè)備及作業(yè)人員的管理
??? 電氣作業(yè)一般由電工執(zhí)行，發(fā)生電氣事故造成的人身傷害事故中多是電氣作業(yè)人員。發(fā)生電氣事故的原因主要表現(xiàn)在未經(jīng)過電氣知識(shí)培訓(xùn)不懂電氣安全技術(shù)、對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不熟悉、責(zé)任心差、違反規(guī)章制度、電氣設(shè)備隱患等幾個(gè)方面。因址，在安全管理方面的控制辦法為：（1）電氣作業(yè)人員必須經(jīng)過電氣知識(shí)培訓(xùn)上崗；（2）各高低壓配電室配電柜設(shè)置電氣原理圖；（3）定期對(duì)電工工具、電氣線路、設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)巡檢，確保絕緣良好。對(duì)電氣工具、設(shè)備等查出的隱患及時(shí)整改；（4）嚴(yán)守電氣作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制度”，經(jīng)常性的安全教育與提示、互保，明確職責(zé)，杜絕違章作業(yè)等。
??? 4.2? 對(duì)預(yù)防皮帶絞碾的管理
??? 皮帶絞碾事故均發(fā)生在皮帶機(jī)頭、機(jī)尾、拉緊裝置等處，預(yù)防皮帶事故，要做到：（1）皮帶事故開關(guān)、機(jī)尾、拉緊裝置處的防護(hù)罩、防護(hù)網(wǎng)符合安全規(guī)范完好。每班檢查實(shí)行嚴(yán)格的交接班；（2）作業(yè)人員勞保用品穿戴整齊，要將袖口扎住、防止袖口卷入滾筒，女工禁止留長(zhǎng)發(fā)，頭發(fā)應(yīng)挽入工作帽內(nèi)。聽到開機(jī)信號(hào)離開皮帶，巡檢和清掃地面衛(wèi)生應(yīng)距皮帶0.5m；清理皮帶滾筒粘料、處理皮帶故障均應(yīng)停機(jī)進(jìn)行；（3）檢修皮帶嚴(yán)格“停電掛牌”制度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，檢修完畢，確認(rèn)皮帶機(jī)上下無人方可試車。