1 目的
        本須知規(guī)定了船舶在集裝箱裝卸過程中應遵守的操作規(guī)則，旨在防止人身傷亡事故的發(fā)生，保證集裝箱的運輸質(zhì)量和安全，為貨主提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務。
        2 適用范圍
        3 3 本須知適用于公司進入SMS的集裝箱船舶
        3 操作須知
        3.1 裝載前
        3.1.1 船舶接到公司經(jīng)營部門的航次命令后，大副應根據(jù)航次任務通知水手長進行清艙工作。
        3.1.2 大副應根據(jù)本船穩(wěn)性、航次任務、掛靠的港口合理編制積載圖，如有一港裝多港卸或幾港裝幾港卸的情況，大副應充分考慮港口裝卸順序、穩(wěn)性變化等情況，防止發(fā)生倒艙情況，避免不必要的經(jīng)濟損失。
        3.1.3 大副編制積載圖后應交船長審核批準方可正式實施。
        3.1.4 大副應檢查水手長組織的清艙情況并驗收，并檢查裝載集裝箱的屬具和綁扎工具是否備妥備齊。
        3.1.5 受載前大副應督促木匠和機艙人員測量存油、水情況，指派水手長負責檢查起貨設備、吊索具是否完好，并做好記錄。
        3.1.6 大副應召集船舶值班人員具體布置裝載時的注意事項和要求。
        3.1.7 對危險品箱應嚴格按危險品貨物操作規(guī)定進行，認真核對箱號，是否與海事局簽發(fā)的"集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書"上的箱號完全一致。危險品箱應盡可能后裝，并明確專人負責管理。
        3.1.8 危險品集裝箱應按《危險貨物適裝證書》和《IMDG》的要求進行分隔，并盡可能遠離生活區(qū)。同時，船舶須配備危險品貨物運輸?shù)挠嘘P器械、工具及設施。
        3.1.9 對于特殊集裝箱（如冷藏箱），在上船前，必須檢查箱體狀況，箱門是否關緊，門鎖桿是否扣緊，門外是否有完成PTI的標貼。
        3.2 裝載
        3.2.1 船舶靠泊受載時，大副應將積載圖交理貨員及港口指導員，并說明裝箱時的注意事項，如積載圖由理貨員編制，則大副應對積載計劃進行重新核算，嚴格把關，防止出現(xiàn)穩(wěn)性不符合本船規(guī)范、吃水差過大、箱子配載不當?shù)惹闆r，大副核算后報船長審核批準后才可作業(yè)。
        3.2.2 裝貨開始后，由值班駕駛員負責監(jiān)裝，值班水手配合監(jiān)裝并送放鎖具，一名水手負責抄錄箱號并查看六面箱體封志；值班駕駛員并負責與港口指導員配合按積載圖要求進行裝載。
        3.2.3 裝貨過程中如發(fā)現(xiàn)箱體破損、箱號不清、封志不齊、箱門不封閉等情況，必須做好記錄，值班駕駛員應請港口指導員當場查看，并請對方書面簽字確認。如對方不肯簽字時，應立即報告大副出面與港口指導員和理貨員交涉，如雙方發(fā)生爭執(zhí)時，船方應注意態(tài)度，并據(jù)理力爭，必要時速將情況報公司經(jīng)營部門，由公司經(jīng)營部門出面向貨主和港*****涉。
        3.2.4 裝箱作業(yè)區(qū)域內(nèi)，工作人員必須全部佩戴安全帽，現(xiàn)場必須掛警示牌，值班駕駛員負責監(jiān)督，對違反規(guī)定的情況立即予以制止并糾正，在港口穿行的人員，必須嚴格遵守港口的有關安全條例及規(guī)定。
        3.2.5 在裝箱過程中如要綁扎集裝箱的，大副應事先與港口指導員協(xié)調(diào)，定出注意事項，特別是對超高箱的綁扎。值班駕駛員應會同指導員指揮裝箱落位，綁扎人員嚴格按注意事項操作，做好人身安全保護措施。
        3.2.6 大副應在裝箱結(jié)束時對實際裝載后的船舶穩(wěn)性重新進行計算，并報告船長，如穩(wěn)性小于規(guī)范要求，大副應立即組織調(diào)整壓載水、燃油，使穩(wěn)性符合規(guī)范要求，如自身無法調(diào)整，應立即報公司，由公司經(jīng)營部門與港口進行協(xié)調(diào)。
        3.2.7 裝箱結(jié)束，所有的裝箱單據(jù)、交接記錄、箱號單、配載圖及箱損批注等均按規(guī)定由大副、指導員、理貨員簽字交接。大副應嚴格把關，關封交接由船上設專門交接記錄本進行簽字交接，航次完畢后，定期將所有記錄及船上單據(jù)一并交公司經(jīng)營部門審核。
        3.2.8 集裝箱綁扎結(jié)束，大副應會同水手長對所有綁扎進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正到位。
        3.3 航行中
        3.3.1 航行中大副應指令水手長定時對綁扎件進行檢查，如遇大風浪，大副應親自檢查。如發(fā)現(xiàn)有問題，應立即組織人員進行加固。
        3.3.2 對于冷藏箱，大副應指派專人按維護要求定期進行檢查、測量和維護，發(fā)現(xiàn)異常情況或測量數(shù)據(jù)與規(guī)定要求偏差較大時應立即采取措施予以糾正，如船上無法解決時應報公司經(jīng)營部門，公司經(jīng)營部門應提出相應的解決問題的指導意見和指示。
        3.4 卸載
        3.4.1 船抵卸貨港后大副應指示水手長及時組織船員撤除集裝箱綁扎件，并將綁扎件具擺放好，防止丟失。
        3.4.2 大副應召集值班人員布置卸貨時的要求及注意事項。
        3.4.3 大副將積載圖及載貨清單交與理貨員，并提出注意事項及要求。
        3.4.4 值班人員在卸貨過程中應督促港方嚴格按操作規(guī)程進行卸載，一旦發(fā)現(xiàn)違反規(guī)程操作立即予以制止，如發(fā)現(xiàn)因港方操作而至使集裝箱破損應立即做好記錄，并要求港方現(xiàn)場驗看予以確認、簽字。
        3.4.5 卸貨時如有二港以上貨，值班人員要特別小心，對所卸集裝箱逐只核對箱號，防止發(fā)生卸錯箱的情況。
        3.4.6 卸貨過程中值班水手應經(jīng)常檢查纜繩的松緊程度，及時進行調(diào)整。
        3.4.7 卸貨結(jié)束，大副辦理交接手續(xù)，在簽字時要認真仔細看清理貨員的批注，對于殘損單和溢短單尤其要注意，要維護好公司的利益。交接手續(xù)辦妥后，大副將所有單證整理并保存好，每月十日前將上月單證集中報送經(jīng)營部門。
        3.4.8 如果卸載港在二港以上，大副應對卸載后的穩(wěn)性重新進行計算，并報告船長，同時，對于余下卸港的集裝箱綁扎件進行檢查，如有問題重新進行綁扎加固。
        3.4.9 本須知解釋權屬上海長江輪船公司安生部。