自汽車發(fā)明以來, 全世界道路交通事故的死亡人數(shù)已逾3千萬人, 比同期戰(zhàn)爭死亡人數(shù)還多。交通事故死亡人數(shù)占非自然死亡的1/4左右, 已成為世界最大公害, 交通事故給社會、家庭帶來的危害是巨大和長遠的。從七十年代以來，西方發(fā)達國家的道路交通事故就處于逐漸下降趨勢并保持在較低的水準線下，其交通事故死亡人數(shù)僅占全球總數(shù)的1/4，車輛數(shù)卻占全世界的2/3左右。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，我國汽車的擁有量也越來越多。截至2007年底，全國機動車保有量為159777589輛。其中，汽車56967765輛，摩托車87096613輛，掛車869124輛。全國機動車駕駛?cè)藛T163887372人，其中汽車駕駛?cè)藛T107087137人。2007～2008年，全國共發(fā)生道路交通事故592413起，造成155133人死亡、685361人受傷，直接財產(chǎn)損失22.1億元。近兩年，我國每0.56分鐘發(fā)生一起交通事故；每6.7分鐘有一人死于車禍；每46秒鐘有一人在車禍中傷殘。車禍已成為最大的社會公害，成為公路殺手。它每年使幾十萬人喪失了父母和孩子，給數(shù)百萬個家庭造成了難以彌補的傷痛。這樣的傷痛如果落在我們頭上，相信也是難以承受的。為此，盡量減少和避免交通事故，使人們的出行更加安全，已成為人民群眾的迫切要求和愿望。
??? 要減少和避免交通事故，首先要弄清事故發(fā)生的原因。據(jù)分析，中國道路交通安全具有如下一些特點：
????? （1）從20世紀80年代后期以來，道路交通事故數(shù)量、死亡人數(shù)、萬車事故死亡率等都高居世界榜首，并仍以較高速率持續(xù)增長著；
????? （2）機動車肇事即駕駛員肇事是主要因素，約占2/3；
????? （3）最主要事故原因：超速( 占17.48%)；
????? （4）灑后駕車比例雖較低 (3.28% )，但后果極其嚴重；
????? （5）摩托車駕駛員占死亡人數(shù)14%（全國約擁有五千萬輛摩托車）；
????? （6）行人是最大交通事故受害群體，占26.5%；
????? （7）青年人肇事占死亡人數(shù)75.8%。自身死亡占 52% ,傷者占2/3強；
????? （8）約2/3交通死亡事故發(fā)生在人車混行路段；
????? （9）肇事危險度之比：非司機：非職業(yè)司機：職業(yè)司機=2.5：1.5：1；
????? （10）駕齡越短，開車越危險；
????? （11）駕車時打手機導(dǎo)致的事故比例逐年上升；
??? 為此，分析汽車駕駛員發(fā)生事故的原因，從中找出解決的辦法，又成為抑制交通事故
???
??? 的重要手段。在影響駕駛員安全行車的諸多因素中，心理情緒是個很重要的因素（由于駕駛員的心理問題釀成的交通事故比率高達80%），它與安全行車關(guān)系極大。因為，駕駛員具有健康、穩(wěn)定的心理情緒，就能在各種錯綜復(fù)雜的情況下，保持清醒的頭腦，作出正確的反映和措施，避免許多事故的發(fā)生。
??? 既然駕駛員的心理情緒對安全行車這么重要，本文參考了有關(guān)書籍，結(jié)合自己多年的行車經(jīng)驗，談幾點看法。
??? 1? 心理情緒及其表現(xiàn)形式???
??? 所謂駕駛員的心理情緒，就是指駕駛員在駕駛車輛時，對安全行車思想的認識和駕駛作風的表現(xiàn)，以及為此應(yīng)有的心理素質(zhì)。經(jīng)驗表明，一個心理素質(zhì)好，情緒穩(wěn)定的汽車駕駛員，社會責任感強，反映靈敏正確，動作干脆利落，在同等條件下事故率和損失的程度肯定比相反者低。所以，只有當絕大多數(shù)的駕駛員都成為一個心理素質(zhì)堅強，情緒穩(wěn)定的人，才能將汽車事故率降低到最低的程度。下面，列舉一些心理情緒與安全行車有沖突的現(xiàn)象，剖析產(chǎn)生的原因，找出解決的辦法，達到安全行車的目的。
??? 1.1? 麻痹大意
??? 麻痹大意是造成車輛事故的主要原因之一。很多駕駛員因思想麻痹，一時疏忽而遺恨終生。主要表現(xiàn)為：對必要的安全教育、行車規(guī)定、車輛檢修等視為老生常談，產(chǎn)生習(xí)以為常之感。將行車安全規(guī)則拋于腦后，他人的事故教訓(xùn)不能吸收，自以為技術(shù)高超，不會發(fā)生事故，導(dǎo)致麻痹心理產(chǎn)生，安全意識薄弱，行車警惕性不高，注意力不集中，遇事馬虎了事，不遵章駕駛，極易發(fā)生交通事故。麻痹思想一般在以下場合和時機中易產(chǎn)生：
??? （1）道路寬闊，視線良好或夜間行車，車稀人少；??
??? （2）長途行車將近結(jié)束時；???
??? （3）由復(fù)雜道路進入平坦路面時；???
??? （4）車況良好，操作得心應(yīng)手時。
??? 1.2? 驕傲自滿
??? 驕傲自滿是安全行車的大敵。駕駛員一旦產(chǎn)生驕傲自滿情緒，便會忘乎所以，過高地估計自己，因而不能正確認識和判斷客觀事物，目無各種規(guī)章制度，做出一些越軌的駕駛動作和行為，導(dǎo)致事故的發(fā)生。駕駛員產(chǎn)生驕傲自滿時機及表現(xiàn)通常有以下幾種：???
??? （1）駕駛車輛一直比較安全順利，便感到自己技術(shù)高明，頭腦聰明，產(chǎn)生盲目樂觀心理，忽視了認真謹慎駕駛車輛的問題；
??? （2）所駕車上有老鄉(xiāng)、同學(xué)、年輕異性，想露一手給他們看看，以博得贊揚和夸獎；??? （3）虛榮心強，喜歡表現(xiàn)自己，特別在一些危險情況復(fù)雜的路段常常冒險，高速通過。
??? 1.3? 斗毆睹氣
??? 駕駛員在行車中，碰到不順心或違背自己意愿的事而生氣斗毆，把車輛當成發(fā)泄自己怨氣，向?qū)Ψ绞┬袌髲?fù)的工具，是造成重大交通事故的原因之一。駕駛員在以下場合和時機，易產(chǎn)生斗毆睹氣的現(xiàn)象：???
??? （1）會車時，對方?jīng)]有讓出中心線，或者夜間對方?jīng)]有按規(guī)定使用燈光，影響到自己行駛路線和視線時，易產(chǎn)生惱火埋怨情緒，與對方對著干，互不相讓；???
??? （2）超車時，對方減速不讓路或讓路不減速，跟隨時間長了，易產(chǎn)生報復(fù)心理；???
??? （3）遇有行車時間緊迫，行人、自行車讓路不及時，妨礙已方行車，易產(chǎn)生急躁情緒；??? （4）受到領(lǐng)導(dǎo)批評或出車任務(wù)苦累，條件差時，自己不愿去而勉強去時。
??? 1.4? 高興與詛喪
??? 駕駛員情緒過于高興或詛喪都會嚴重影響安全操作，當人高興時。中樞神經(jīng)處于興奮狀態(tài)，表現(xiàn)是輕率好動，忘乎所以，駕駛動作和判斷就不準確，當人詛喪時，中樞神經(jīng)處于壓抑狀態(tài)，駕駛動作呆板，反映遲鈍，對危險情況就會置若罔聞，眼睜睜看著事故發(fā)生而無動作。駕駛員在以下場合和時機易產(chǎn)生高興和詛喪的情緒。???
??? （1）受到上級領(lǐng)導(dǎo)的表揚或批評時；???
??? （2）初戀和失戀者；???
??? （3）服用了興奮型藥物或食品和抑制型藥物或食品時；???
??? （4）行車中一路順風或一路故障時；???
??? （5）家中有喜事或難事時；???
??? （6）違反交通規(guī)則或發(fā)生事故受交警處理，或被沒收駕駛執(zhí)照時；???